Audi S e-tron GT quattro 435 kW

Das stärkste S-Modell von Audi vereint die Kraft und Schönheit eines rein elektrischen Gran Turismo mit großer Reichweite, hoher Ladeleistung und begeisternder Fahrdynamik. Erleben Sie beeindruckende Performance auch beim Laden.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes.

Audi S e-tron GT quattro 435 kW

Stromverbrauch (kombiniert): 18,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Finanzierungsarten

Leasingangebot*
Leasing-Sonderzahlung 0,00 €
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Vertragslaufzeit 48 Monate
monatliche Leasingrate** 1.146,00 €

** Auslieferungskosten für die Audi Erlebnis Abholung Ingolstadt in Höhe von EUR 1.092,44 sind in der

Leasing-Rate enthalten. Zulassungskosten werden separat berechnet.

*Angebot gilt für folgende Berufsständische Verbände und Berufsträger:

Mitglieder von berufsständischen Verbänden mit selbstständiger Tätigkeit:
DBV Deutscher Bauernverband e.V. Deutscher Mittelstands-Bund e.V. DMB Bundesingenieurkammer e.V. Bundesverband der Maschinenringe e.V. und
Berufsträger:
Steuerberater, Rechtsanwälte, Wirtschaftsprüfer, Ärzte, Architekten, Patentanwälte, Notare

Autohaus Brass Vertriebs GmbH & Co. KG

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Fahrzeugdaten

  • Treibstoff
    Strom
  • Antrieb
    Allradantrieb quattro
  • Außenfarbe
    Arkonaweiß
  • Polsterart
    schwarz-schwarz/schwarz-schwarz/schwarz/ schwarz
  • Fahrzeugart
    Neuwagen

Ausstattungsdetails

  • Spurverlassenswarnung
  • 3-Zonen-Komfortklimaautomatik
  • MMI Navigation plus mit MMI touch
  • Rückfahrkamera
  • Panorama-Glasdach
  • u. v. m.

Motor

  • Motorbauart : Elektro

Leistung

  • Max. Leistung (KW) : 435

Elektroantrieb

  • Maximales Drehmoment : 740 Nm
  • Maximales Drehmoment vorn/ hinten : 305/ 590 Nm
  • Batterietyp : Lithium-Ionen
  • Brutto-Batterie-Kapazität : 105 kWh
  • Netto-Batterie-Kapazität : 97 kWh
  • Elektrische Maximalleistung : 435 kW
  • Elektrische Maximalleistung im Modus Launch Control : 500 kW
  • Max. Ladeleistung AC / HPC : 11kW / 320 kW
  • Ladedauer 0 – 100% bei max. Ladeleistung AC (ca.-Wert) : 660 min
  • Min. Ladedauer 10 – 80% bei max. Ladeleistung HPC : 18 min

Kraftübertragung

  • Antriebsart : Allradantrieb quattro

Fahrwerk

  • Vorderachse : Doppelquerlenkerachse
  • Hinterachse : Doppelquerlenkerachse
  • Reifen : Reifen rollwiderstandsoptimiert, 245/45 R20 vorn, 285/40 R20 hinten
    EU-Reifenlabel
  • Räder : Räder, Vielspeichen-S, glanzgedreht, 9,0J|11,0Jx20, Reifen 245/45|285/40 R20
    EU-Reifenlabel

Bremssystem

  • Bremssystem : 2-Kreis Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; vorn: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse, Bremsscheibe innenbelüftet

Lenkung

  • Lenkung : Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 11,6 m

Gewicht

  • Leergewicht : 2.385 kg
  • Zul. Gesamtgewicht : 2.840 kg
  • Zul. Dachlast/Stützlast : 75/- kg

Volumen

  • Gepäckraumvolumen : Gepäckraumvolumen hinten/vorne ca.: 405 l/77 l

Fahrleistung

  • Höchstgeschwindigkeit : 245 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h : 3,6 s
  • Beschleunigung 0-100 km/h im Modus Launch Control : 3,4 s

Verbrauch

  • Kraftstoffart : Elektro

Versicherungsklassen

  • Haftpflicht : 19
  • Vollkasko : 29
  • Teilkasko : 27
A B C D E F G Information über den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw Marke: Audi Handelsbezeichnung: S e-tron GT Antriebsart: Elektromotor Kraftstoff: entfällt anderer Energieträger: Strom Energieverbrauch (kombiniert): 18,2 kWh/100 km CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km¹ Elektrische Reichweite: 605 km CO₂-Klasse Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert) A Weitere Angaben: Stromverbrauch kombiniert kombiniert ▪ Innenstadt ▪ Stadtrand ▪ Landstraße ▪ Autobahn 18,2 kWh/100 km 15,9 kWh/100 km 16,0 kWh/100 km 16,6 kWh/100 km 21,7 kWh/100 km Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1023,75 EUR/Jahr (Strompreis: 37,5 ct/kWh (Jahresdurchschnitt 2023)) Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):² ▪ bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,00 EUR/t: Kraftfahrzeugsteuer: 0,00 EUR 0,00 EUR/Jahr³ ▪ bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 55,00 EUR/t: ▪ bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,00 EUR/t: 0,00 EUR 0,00 EUR Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info ³ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030. Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN): erstellt am: 11.10.2024

EU-Reifenlabels

Informationen zum EU-Reifenlabel

Wir zeigen mehrere Label, weil in der Produktion verschiedene Reifen verbaut werden können.

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